РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ И КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

В нашем автотехцентре работают только опытные мотористы с большим стажем.

-Замена ГРМ от 5000 рублей

-Замена цепей от 12000 рублей

-Ремонт КПП от 6000 рублей

-Ремонт ГБЦ от 12000 рублей

-Капитальный ремонт двигателя от 30000 рублей

В случае ремонта двигателя в нашем автотехцентре эвакуатор бесплатно!

Гарантия 5000 км пробега или 30 дней.

Телефон для консультаций и записи на ремонт:

+7(926)889-00-00

Этапы капремонта двигателя

Выполнение капитального ремонта двигателя можно разделить:

Первый. Демонтаж двигателя, его разборка и мойка всех узлов.

Второй. Диагностика повреждений на всех деталях, определение степени их износа.

Третий. Поиск дефектов в деталях двигателя. Этот этап можно разделить на отдельные процедуры:

• -определение наличия трещин на блоке двигателя;
• -измерение соответствующих зазоров;
• -дефектовка коленчатого вала;
• -измерение геометрии всех трущихся деталей.

Четвертый. Ремонт головки блока цилиндров:

• -ликвидация трещин;
• -замена направляющих втулок;
• -установка новых маслосъемных колпачков;
• -замена, клапанов, толкателей. 

Пятый. Ремонт блока цилиндров:

• -расточка, и установка новых гильз;
• -ликвидация трещин в блоке;
• -шлифовка коленвала;

Шестой. Ремонт и восстановление шеек коленчатого вала.

Седьмой. Сборка и монтаж двигателя.

Восьмой. Обкатка двигателя на холодную — длительная работа ДВС на холостом ходу. 

Причины и признаки, по которым водитель может определить, что необходимо делать капитальный ремонт двигателя. 

1. -Возникновение стука в двигателе.
2. -Снижение давление масла (об этом сигнализирует лампа на приборной панели-красным). 
3. -Повышенный расход масла. 
4. -Выхлопные газы имеют темно-синий цвет.
5. -Сниженная компрессия. Ее значение измеряют с помощью компрессометра.

Причины, из-за которых возникают проблемы с двигателем.

1. -Закоксовывание масляных каналов, загрязнение, старение масла или использование плохого. 
2. -Выход из строя или значительный износ подшипников скольжения или вкладышей коленчатого вала.
3. -Падение компрессии может быть вызвано износом колец поршня, прогоранием клапанов или прокладки главного блока цилиндров.
4. -Повышение расхода масла возникает по самым разным причинам. Это может быть снижение эластичности маслосъемных колпачков газораспределительного механизма или закупоривание сгоревшим маслом маслосъемных поршневых колец.

Что продлевает жизнь работы двигателя

1. -Регулярно контролировать уровень и состояние моторного масла. Производить его замену не реже чем в 10000 км пробега, а лучше 7000-8000 км
2. -Не допускать перегрева двигателя.  В том числе регулярно проверять состояние и уровень охлаждающей жидкости, а при необходимости доливать ее или менять раз в три года.
3. -Использовать качественное топливо. Заправляться на проверенных заправках.
4. -Не перегружать двигатель. 
5. -Не допускать длительной работы на холостых оборотах. 
6. -Придерживаться спокойного стиля езды. Старайтесь избегать резких разгонов и торможений.